校準標準如何支持供應(yīng)鏈中的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

每天你進入車內(nèi)，打開發(fā)動機，駛離并融入交通——所有這些都沒有考慮到所有運動部件同步工作，為你信任的車輛提供動力和運動。氣體燃燒產(chǎn)生推力，潤滑油為這些運動部件的無摩擦運動形成薄膜屏障。

你打開收音機，聽新聞……“這是一艘大型集裝箱船第二天不能通過蘇伊士運河"，根據(jù)愿景項目，該項目每天造成100億美元的貿(mào)易損失

讓你思考一下全球供應(yīng)鏈，以及有多少供應(yīng)商和銷售商是維持我們世界運轉(zhuǎn)的齒輪。

你開車經(jīng)過一座熟悉的大樓，大樓的口號在上升氣流中翻滾——石油和天然氣服務(wù)——讓我們?yōu)槟愕臉I(yè)務(wù)成功加油，沿著另一塊牌子繼續(xù)前行，上面寫著“整個石油和天然氣供應(yīng)鏈的全面質(zhì)量保證"，沿著這條路越走越遠，人們聲稱“塑造信任的世界"。你想知道是什么讓這些公司對他們大膽的贊譽和口號如此自信？

這些聲明之所以可能，是因為其業(yè)務(wù)流程框架中內(nèi)置的質(zhì)量。這些值得信賴的第三方檢驗機構(gòu)遵循ASTM和ISO等國際監(jiān)管機構(gòu)制定的規(guī)范和共識方法，使用的標準化方法評估任何產(chǎn)品。這樣，無論在何處測量，賣方和買方分析的相同材料將在方法的分析不確定性范圍內(nèi)產(chǎn)生相同的結(jié)果。這些公司無縫地為我們世界的商業(yè)齒輪加油，并在貿(mào)易中提供信任和確定性。

這些方法的核心是必須滿足的要求，以量化表征燃料、油和氣體性能的關(guān)鍵變量。這些方法中的大多數(shù)依賴于校準和標準化的來源，這是一種獲得所產(chǎn)生的數(shù)字有效性的確定性的方法。

ASI標準以使用ISO 17034校準標準制定、制備和驗證協(xié)議生產(chǎn)校準和檢查標準而自豪。

最純凈的化學(xué)品來源于為標準中的元素提供載體、溶劑、穩(wěn)定劑和活性成分，并對供應(yīng)鏈產(chǎn)品進行仔細審查和持續(xù)測試，以確保在為您的應(yīng)用制定的標準中使用最高質(zhì)量的材料

如今，ASI標準為世界各地的許多公司提供校準和檢查標準。

為什么我們對質(zhì)量的承諾在第三方檢查員的任務(wù)聲明中如此重要？

它使他們能夠始終如一地提供高質(zhì)量的結(jié)果，能夠為他們的服務(wù)提供保證，并讓你放心，他們的口號意味著他們所說的。

ASI標準校準和檢查標準是全球航運貿(mào)易的基礎(chǔ)，也是供應(yīng)鏈的重要組成部分。

有關(guān)EPA Tier 3和EPA/ECA MARPOL附件六，船用柴油硫測試，請參閱我們的柴油含硫量標準。