美軍聯合油液分析工作綱要(JOAP)

來源:CONOSTAN

本文根據JOAP技術保障中心在美國國防部維修高級指導組(MSSG) 3月會議 上的發言提綱整理。油液分析作為裝備狀態監控的重要技術手段，正在我國我軍推行和發 展。本文介紹的JOAP對我們有借鑒作用。

JOAP說明

1.1 JOAP的目的：

通過所有油液分析實驗室的戰略配置和標準化的程序、數據項、分析儀器和診斷技術, 確保及時和精確的流動部分分析以支持陸、海和空軍戶。

通過確定以下因素實現維修診斷：

-金屬磨損-通過分析流體系統確定航空和地而零部件的內部狀態以提高飛行安全性， 增強戰備完好性，減少維修費用和延長零部件壽命。

-物理特性-確定潤滑和流動的適當性以保證連續使用。

1.2 JOAP的策略：

- 通過協調、合并實驗室、標準化、技術、數據和程序，程度跨軍種使用汕掖分析。

- 按JOAP鑒定的實驗室分配的責任區域，對所有國防部和海岸警衛隊不穩定的用戶提供日常保障

1.3 JOAP綱要的目標：

- 提高飛行安全性；

- 通過狀態監控提高戰備完好性;

- 減少維修費用；

- 分析磨損金屬和物理特性為系統管理提供有關信息;

- 促進新的和顯現的技術、工藝和設備發展；

- 綜合跨軍種保障；

- 促使儀器、技術、準則、程序的標準化；

- 培訓。

1.4 JOAP組織與機構：

1.5 JOAP 職責：

各軍種部

-管理有效的油液分析綱要

-陸

- 為承包商實驗室維持工作說明(SOW)；

- 維持功能測試信息資源保障的合同。

- 海

- JOAP技術保障中心的代理；

- 為JOAP技術保障中心提供設施。

- 空軍

- 維持分析設備分光計保障的合同；

- 管理JOAP學校的保障。

執行委員會：規劃、計劃和政策。

協調組

-與軍種工程師形態油液分析要求；

-協調軍種和JOAP技術保障中心主任，避免重復工作。

JOAP技術保障中心主任

-按照聯合及其他軍種適用的標準管理JOAP技術保障中心；

-對執行委員會和協調組咨詢。

JOAP技術保障中心

一核心工作；

-指令性指導工作。

2 JOAP技術保障中心

由陸、海、空三軍專業化學家、計算機科學家、工程師、數學家、物理科技人員、后 勤人員、項目分析人員、技術人員和環境專家參與的三軍活動。技術保障中心與軍種、聯 合的國家、國防后勤局、工業界、學術界和其他有關國防部液體分析和技術保障機構一道 工作。

JOAP技術保障中心的任務：

為陸、海、空軍、北大西洋公約組織和其他盟國，承包商實驗室和的單

位提供油液和其他流體濕潤的零部件狀態監控的分析和技術保障。

在國防部范圍促進油液分析工作以提高效能、戰備完好性和經濟性。

對所有國防部和在NAS 地區的國民警衛隊提供短暫和的無償還的日常保障。

JOAP的核心任務：

- 生產和分配美國電化學協會文獻、標準和COBRA標準；

- JOAP電極和流體質量控制；

- 管理實驗室儀器比對與確認工作；

- 對JOAP成員和盟國提供技術支持；

- 試驗與評價市場現成設備對軍種的適應性；

- 試驗與評價分析方法對軍種的適用性；

- 陪審和評價新的分析技術；

- 交換、分發新的流體濕潤零部件分析技術；

- JOAP成員季度通訊；

- 對流體實驗室提供儀器使用和維修技術支持;

- 出版JOAP手冊；

- 運轉JOAP實驗室；

- 對JOAP操作與評估人員訓練提供技術支持。

JOAP指令性指導工作：

- 報告、分析：

過濾檢查300

金屬掃描

- 基于水的標準分析

- 濾片分析/X射線熒光

關聯海故障檢測（FDA）同X射線熒光儀器的定量關系;

為海建立儀器維修數據庫；

為有關（PRAM）單位提供維修保障；

對空軍進行測試；

對TINKER空軍基地提供和保障PRAM儀器；

在有興趣的地方支持油液分析；

建立相關性工作計劃；

優化程序與方法；

應用于發動機；

應用于B-52和PREDATOR飛機；

-功能測試-信息資源關聯工作計劃;

-微粒計算確認工作計劃;

-手持式測試與評價分析儀器與過濾設備；確定故障模式一一認識正確的故障模式是不夠的

確定指標——通過流體濕潤系統的情況，認識未確定的故障模式的適當指標是不 夠的

■確定測量方法一正確的設備和分析方法，認識正確的設備和分析方法是不夠的

■應用儀器和分析方法以回答：

―什么零部件失效？

-部件是在什么時間失效的？

-部件處于其壽命期的什么位置？

OK,仍然不夠。

提供導致改進部件設計和可靠性的根本原因的信息。

認識挑戰：

滿足JOAP目的和目標的責任。

使工程師、項目主任、維修人員在購買中：

- 理解每個平臺的特殊要求；

- 一次嘗試，時間和位置未知是你的油液分析工具包準備。

理解基于狀態的維修加上可靠性分析方案是

- 解決流體濕潤零部件故障模式的途徑；

- 理解流體濕潤零部件只是工程人員狀態監控工作的一部分。

探索對我們的數據庫沒有危害的在線、原位監控技術和分析能力。

對效能、戰備完好性和經濟性的作用：

對美國海EA-6B飛機提供X射線熒光技術支持

- 驗證軸承和其他能夠管理的發動機零部件異常的磨損，以便優化平均更換前時間；

- 應用于基地級以便檢測在質量保證過程中不能正常檢測出的異常磨損；

- 最近配置到核動力航空母艦杜魯號和巴林號。

幫助海事管理局和海岸警衛隊工程師為他們各自的70和57艘艦船建立金屬磨損

極限和狀態監控大綱。

以原位分析儀器和觀察支持海HMX-1直升機。

為海航空安全委員會提供調查期間的油液分析。

為聯合攻擊戰斗機提供油液分析傳感器質量保證。

支持空軍McKinley氣象實驗室冷卻劑系統污染處理。幫助海陸海空船艇發動機故障根源分析。

用液壓系統分析支持空軍特種作戰C-130飛機。

與海工程師協作解決了 T34/44剎車系統液壓故障。

以航空液壓分析支持空軍液壓綜合產品組。

通過摻未經處理的原料節約國防后勤局標準費用約50%.

維護空軍油液分析數據倉庫。

安裝Tinker空軍基地X射線熒光故障檢測儀器以支持在空軍平臺上的應用。支持在所以海核動力航空母艦上安裝X射線熒光故障檢測儀器。

消息：

JOAP技術保障中心提供切削刃技術支持軍種油液分析各種和CBM+創議。

軍種工作綱要認可發展CBM+使能工具的需求。

支持你的軍種工作綱要，如象他們自己有關有效的CBM+使能工具一樣進行教育。

將流體濕潤零部件的狀態監控勤務工作包含在CBM+應用中。

支持和贊助JOAP來到Pensacola海航空站。